Буксировщик БУРЛАК - М LFK 13
Все данные, представленные на сайте, носят сугубо информационный характер и не являются исчерпывающими. Для более подробной информации о стоимости сборки и доставки следует обращаться к менеджерам компании по указанным на сайте телефонам. Вся представленная на сайте информация, касающаяся комплектации, сборки, доставки, упаковки, технических характеристик, цветовых сочетаний, а также стоимости продукции, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями пункта 2 статьи 437 Гражданского Кодекса Российской Федерации. Указанные цены являются рекомендованными и могут отличаться от действительных цен.
Описание и характеристики Буксировщик БУРЛАК - М LFK 13
Краткие характеристики
Описание
Мотобуксировщик Бурлак-М пригодится любителям охоты и рыбалки как зимой, так и летом. С ним легко добраться до места охоты и рыбалки и по снежным заносам, труднопроходимым болотам.
Для управления буксировщиком «Бурлак-М» не требуются водительские права и регистрация в ГОСТЕХНАДЗОРЕ.
Преимущества мотобуксировщика Бурлак М перед другими производителями:
Бурановские запчасти.
Все узлы мотобуксировщика Бурлак-М максимально упрощены и унифицированы. Вы сможете приобрести запасные части в любом специализирующемся на продаже снегоходной и мото техники магазине, не обращаясь по месту покупки. А унифицированная подвеска мотобуксировщика Бурлак-М позволяет заменять катки на склизы и наоборот без каких-либо переделок рамы.
Максимально открытый гусеничный движитель.
При движении в глубоком снегу гусеница сильно забивается. Возникает необходимость останавливаться и чистить ходовую. Наши инженеры решили и эту проблему - путем "открытия" ходовой и удаления некоторых штанг и креплений. Решение этой задачи потребовало сложного моделирования в компьютерных программах. Но результат превзошел все ожидания - удалось снизить забиваемость ходовой снегом на 27% относительно аналогов.
Усиленная рама.
Рама любой внедорожной техники постоянно работает на излом и кручение, и в итоге изнашивается, трескается. Наиболее значительные деформации происходят при преодолении высоких препятствий: бугров, бревен, льдин. Рама Бурлак-М усилена 3-х миллиметровой стальными пластинами, что исключает любые ее деформации при эксплуатации. Такие рамы называют "грузовыми" или "вечными", за счет огромных нагрузок, которые они способны выдерживать.
Двигатель на наклонном подрамнике.
Как известно, все производители размещают двигатель на ровной платформе. При резком старте или же при движении на крейсерской скорости буксировщик как бы "подсаживается" и двигатель приподнимается. Платформа с двигателем отклоняется от горизонта на 7-13 градусов. Казалось бы, не критично, на самом же деле, это оказывает влияние на срок службы двигателя и качество его работы. В мотобуксировщике Бурлак-М рама выполнена таким образом, что при движении на крейсерской скорости двигатель выравнивается и начинает работать в наиболее благоприятных условиях, выдает положенную мощность и не расходует лишний моторесурс. Подмоторная плита изолирована от рамы мотобуксировщика 8-мю амортизаторами, расположенными в разных плоскостях, что исключает вибрации передаваемые двигателем на раму мотобуксировщика.
Капот из морозостойкого стеклопластика.
Позволил снизить вес буксировщика на несколько килограммов. При этом стеклопластик является ударопрочным материалом и отлично выполняет защитную функцию. Вид мотобуксировщика стал более современным и дерзким, его уже не стыдно поставить в один ряд со снегоходами самых именитых марок.
Благодаря стеклопластиковому капоту мы сломали стереотипное мнение о мотобуксировщике, как о самой бюджетной мототехнике для тех, у кого нет средств на покупку снегохода. Сейчас это современное компактное средство передвижения, дающее обладателю большие возможности и вызывающее зависть окружающих.
Регулятор напряжения.
Впервые в России в массовом производстве мотобуксировщиков применен регулятор напряжения, позволяющий исключить перегорание лампочки фары. Этот, на первый взгляд, малозначительный фактор может сыграть весомую роль при движении в темное время суток, когда лампа накаливания, не выдерживая скачков оборотов двигателя перегорает в самый неподходящий момент и вынуждает передвигаться практически вслепую.
Характеристики
-
Код 1С26129
-
Производитель двигателяLifan
-
Мощность (л.с.)13
-
Тип двигателябензиновый, 4-х тактный
-
Расход топлива2,5
-
ТопливоАИ-95 или АИ -92
-
ПодвескаКатковая на унифицированной раме (при желании можно заменить на катково-склизовую подвеску без каких-либо переделок рамы).
-
Тип стартераручной
-
Емкость топливного бака (л)6,5
-
Вес (кг)87
-
ФараЕсть
-
Тип трансмиссииВариатор Итлан-Каюр (Сафари)
-
Приводпередний
-
Габариты в транспортировочном состоянии, мм1450x510x810
-
Масса буксируемого прицепа, кг250
-
Масса перевозимого груза на МБ, кг40
-
Ширина гусеницы (мм)500
-
ПроизводствоРоссия
Алтайский край

Кемеровская область


Новосибирская область

Томская область











Пишите подробные отзывы про Буксировщик БУРЛАК - M LFK 13 , добавляйте в них важные детали и полезные советы. Ваши рекомендации помогут читателям сделать правильный выбор.
Стоит ли покупать Буксировщик БУРЛАК - M LFK 13?
Достоинства:
Недостатки:
Комментарий:
Оставить отзыв
Задать вопрос