Мотоцикл Avantis (Авантис) Dakar 250 TwinCam (2020)
Все данные, представленные на сайте, носят сугубо информационный характер и не являются исчерпывающими. Для более подробной информации о стоимости сборки и доставки следует обращаться к менеджерам компании по указанным на сайте телефонам. Вся представленная на сайте информация, касающаяся комплектации, сборки, доставки, упаковки, технических характеристик, цветовых сочетаний, а также стоимости продукции, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями пункта 2 статьи 437 Гражданского Кодекса Российской Федерации. Указанные цены являются рекомендованными и могут отличаться от действительных цен.
Описание и характеристики Мотоцикл Avantis (Авантис) Dakar 250 TwinCam (2020)
Краткие характеристики
Описание
1. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
- Полноразмерный эндуро мотоцикл, оснащенный достаточно мощным двигателем.
- Прекрасно подойдет людям с ростом более 170 см, которые требовательны к тяговым и мощностным свойствам мотоцикла.
- Мотоцикл оснащен подножками пассажира и выдерживает нагрузку до 250 кг
- Основное направление эксплуатации мотоцикла - легкое бездорожье, леса, поля, но без элементов «хард эндуро»
Это полноправный одноклассник Авантис Эндуро Про, но не столько приближен к спортивному направлению, сколько к гражданско-любительскому эндуро.
- Металлический бензобак увеличенного объема (10 литров) позволит длительные поездки без дозаправки.
2. ДВИГАТЕЛЬ
- Мотоцикл оснащен весьма мощным и тяговитым двигателем с двумя распредвалами, расположенными непосредственно над клапанами. Мощность с коленвала составляет 26 л.с. при 24 Н.м. крутящего момента!
- Такая конструкция ГРМ позволяет отказаться от лишних деталей трения и использования коромысел. Также дает возможность максимально быстро и высоко открывать клапана.
- Данный двигатель – это лицензионная копия двигателя Honda AX-1 NX 250. Серийное производство было размещено в Китае непосредственно компанией Хонда. Поэтому этот двигатель стал часто использоваться не только на мотоциклах Хонда, но и на технике некоторых Китайских производителей, купивших лицензию.
- Помимо мощностных характеристик двигатель имеет еще несколько достаточно нужных особенностей, в числе которых балансирный вал и шестиступенчатая КПП.
- Мотоцикл оснащен выхлопной трубой диаметром 38 мм. из нержавеющей стали и алюминиевым глушителем увеличенной длины, что позволяет снизить уровень шума и при этом не создать помех движению выхлопных газов и тем самым избежать падения мощности.
- Привод на заднее колесо осуществляется 520й цепью от известного производителя цепей «Choho»
- Ловушка цепи выполнена из крепкого алюминиевого сплава с пластиковым вкладышем. Это решение позволяет сохранить прочность узла , при этом удешевив стоимость обслуживания привода в процессе эксплуатации.
3. ШАССИ
- Полноценное эндуро шасси - высокое, с длинноходой энергоемкой подвеской и огромным дорожным просветом.
- Рама из хром-магниевого сплава, дуплексная с усиленным подрамником, который защищает двигатель от повреждений. Несущая часть рамы из трубы прямоугольного сечения. Такая конструкция позволила увеличить жесткость в вертикальном направлении и сделать несущую часть корпуса легче и крепче
- Прочный, легкий, удлиненный алюминиевый маятник в паре с полностью регулируемым амортизатором Fastase дает огромную энергоемкость задней подвеске, великолепную жесткость на кручение и изгиб, а также большой диапазон регулировок.
- Передняя вилка, хоть и не имеет регулировок скорости сжатия и отбоя, тем не менее великолепно справляется с отработкой неровностей. Ведь это вилка с огромным запасом хода также, как и амортизатор от всем известной компании Fastase. Маслом различной вязкости можно регулировать жесткость амортизаторов.
- Колесные диски 21/18 имеют высокопрочную ступицу, усиленные спицы и алюминиевые обода повышенной прочности.
- Шины также размерности 21/18 имеют эндуропротектор с достаточно высокой и частой шашкой, который позволяет достаточно уверенно преодолевать мягкие грунты и грязь, но при этом не гудят и не вибрируют на твердых поверхностях
- Оси колес выполнены в трубчатой форме с увеличенным диаметром из высоколегированной стали. Такая конструкция позволяет снизить вес и при этом увеличить прочность на изгиб.
4. Тормоза
- Тормоза имеют перфорированные тормозные диски. Передний диск защищен от попадания камней и дорожных препятствий защитным кожухом.
- Тормоза оснащены двухпоршневым суппортом спереди и однопоршневым сзади.
- Алюминиевая педаль тормоза правильной формы с регулировкой положения и свободного хода.
Характеристики
-
Код 1С177846
-
Мощность (л.с.)26
-
Тип мотоциклаэндуро
-
Тип двигателябензиновый, 4-х тактный
-
Рабочий объем (см³)250
-
ТопливоАИ-92
-
Тип тормозовдисковые
-
Система охлажденияводяная
-
Тип стартераэлектростартер / кикстартер
-
Макс. крутящий момент (Нм)24
-
Емкость топливного бака (л)10
-
Диаметр колес21/18
-
Вес (кг)130
-
Механизм переключения передач1-N-2-3-4-5-6
-
Количество цилиндров1
-
Тип трансмиссиимеханическая
-
Максимальная нагрузка (кг)250
-
Приводцепной на заднюю ось
-
Число передач6
-
ЗажиганиеCDI
-
Тип пер. тормозагидравлический
-
Тип зад. тормозагидравлический
-
Габаритные размеры (мм)2255х815х1260
-
Наличие ПТС / ПСМбез ПТС
-
Подвеска задняямаятниковая с моно амортизатором, 480 мм, FastAce с регулировкой сжатия и отбоя
-
Подвеска передняятелескопическая вилка перевернутого типа
Алтайский край

Кемеровская область


Новосибирская область

Томская область











Пишите подробные отзывы про Мотоцикл Avantis (Авантис) Dakar 250 TwinCam (2020) , добавляйте в них важные детали и полезные советы. Ваши рекомендации помогут читателям сделать правильный выбор.
Стоит ли покупать Мотоцикл Avantis (Авантис) Dakar 250 TwinCam (2020)?
Достоинства:
Недостатки:
Комментарий:
Оставить отзыв
Задать вопрос