Мотоцикл кроссовый / эндуро BSE (БСЕ) Z3 V 21/18 Yellow Twist (015)

# Мотоцикл кроссовый / эндуро BSE (БСЕ) Z3 V 21/18 Yellow Twist (015) в мотосалоне МОТОТЕКА - надежное решение по доступной цене.

Мотоцикл кроссовый / эндуро BSE (БСЕ) Z3 V 21/18 Yellow Twist (015) отличается современным дизайном, продуманной конструкцией и высоким качеством исполнения. Мотоцикл кроссовый / эндуро BSE (БСЕ) Z3 V 21/18 Yellow Twist (015) комплектуется качественными компонентами и демонстрирует превосходные эксплуатационные характеристики.

Преимущества Мотоцикл кроссовый / эндуро BSE (БСЕ) Z3 V 21/18 Yellow Twist (015):

Высокое качество изготовления, продолжительный срок службы, легкость обслуживания, надежность в работе, богатая комплектация, позитивные отзывы пользователей. Приобретая Мотоцикл кроссовый / эндуро BSE (БСЕ) Z3 V 21/18 Yellow Twist (015) в в нашем магазине, вы получаете:

• Официальную гарантию производителя
• Профессиональную консультацию специалистов
• Быструю доставку по всей России
• Возможность оплаты в рассрочку или кредит

Доступна доставка по всей территории РФ. Наши менеджеры помогут с выбором оборудования и ответят на все интересующие вопросы. Гарантируем лучшую цену и высокий уровень сервиса! 

Приобрести данный товар можно только в розничном магазине Мототека или оставив заявку на официальном сайте https://mototeka.su/ Во избежание столкновения с мошенниками, обратите внимание, что заказывать технику на других сайтах может быть рискованно. Посетите наш розничный магазин или официальный сайт для оформления заявки и будьте уверены в безопасности своей покупки!
BSE RUSSIA представляет новинку 2024 - модель Z3 V!

Бестселлер среднеразмерного сегмента BSE Z3 V обзавелся вариацией двигателя Zonsen ZS172FMM-5 с балансирным валом! Теперь минимум вибраций!

Двигатель Z3 V: тяговитый 4-х тактный Zonsen ZS172FMM-5 &40;PR250&41; c балансирным валом. Рабочий объём: 250cc, 2-клапанная ГБЦ, воздушное охлаждение, мощность 21 лс. Легко контролируемая подача мощности благодаря карбюратору Nibbi Racing PE30 и отличный отклик дроссельной заслонки на короткоходную ручку газа. Коробка передач – механическая 5-ступенчатая, запуск – электростартером и кикстартером. Мотор очень эластичный, с отличными показателями крутящего момента на низких и средних диапазонах. А легендарная надежность завода моторов ZONSEN, удобство в обслуживании и доступность запчастей в представлении не нуждается!

Среднеразмерный эндуро Z3 V готов на любые приключения! Мотоцикл оснащается стальная рамой повышенной жёсткости BOSUER с усилителями и алюминиевым мятником. Подвеска – регулируемая Mojo Standard с большими ходами помогает отрабатывать даже самые жесткие приземления, с лёгкостью "глотая" все неровности. Установлена прогрессия задней подвески. Мощная гидравлическая тормозная система HSK RACING остановит ваш мотоцикл максимально эффективно.

Комфорт. Его на BSE Z3 V в избытке: полностью светодиодная фара головного света с 5 модулями и полоской дневного хода, задний стоп сигнал, USB зарядка, электростартер, удобное сиденье, широкий спортивный алюминиевый руль. Благодаря ЖК приборной панели и датчику моточасов вы всегда будете знать о всех главных параметрах мотоцикла. Металлическая зашита рук, задний багажник, буксаторы на усиленных ободах. Z3 V 21/18 в стандарте обут в «зубастые» покрышки Yanxing, спереди: 80/100- 21, сзади: 110/90 -18. Z3 V точно не спасует в условиях серьезного бездорожья.

Компактный, легкий, с минимальным и вибрациями и фантастической управляемостью -отличный выбор для райдеров начального и среднего уровня. Чрезвычайно удачный, сбалансированный и комфортный мотоцикл. Современный яркий дизайн пластика. Z3 V доступен в нескольких цветовых решениях и в двух вариантах размерности колес: 21/18 или 19/16. Особое внимание на расцветку Red Twist – это первый BSE с желтой рамой!